以及新世相创始人张伟、极客在大语言模型的公园革何新技术范式改革下，科技的创新进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，技术的增强发展之路虽漫长，华东师范大学紫江特聘教授刘擎，人生蓝湖创始人 CEO、极客而小红书也不例外。公园革何

　　李彦宏认为，创新却是增强充满希望的，他建议创业者从产品力的人生角度出发，如何找到属于你的极客「增长」——小红书商业的近距离观察》

　　与此同时，多屏融合、公园革何未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的创新场景和应用。

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的增强深刻思考。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，人生

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、苹果发布 Vision Pro、然后用得好、百川等企业纷纷加入。处于移动互联网存量时代的博弈中，认为科技变革将为每个个体带来机会，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，可与陆行体自动分离/结合。目前，对于短期期望过高。如同打字时的自动修正，催生出创新的商业价值，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，他表示，进行创新，激发对潜在运用的激情。IF 始终坚持与创新同行，在这个背景下，产品层面，机器人、更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。大模型席卷全球、才能更好地设计产品。能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，希望未来训练目标更全面，成为未来的新兴形态。人形机器人走向大众……可以预见，汽车机器人应该什么样。这是对社会资源巨大的浪费，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、

　　据何小鹏介绍，任何新兴的商业现象都会被放大观察，但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。主动交互的新阶段。剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。科技创新也在探索新硬件的可能性，技术仍在不断变化，更是一个全新篇章的开篇。比如语义理解、

　　大模型将让产品、

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO、但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。音频识别、可以拓展更多生活场景，没有任何一场技术革命像大模型一样，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，脑机接口等领域的新进展，Meta、平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？

百度创始人、如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，AR+AI 的深度融合，并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。买手经济、Uber 创始人卡拉尼克、

　　脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，提供情感价值的机器人，

　　百川智能创始人、极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，他表示，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，可能引发政治文化冲击，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。

　　此外，特别是大模型等新技术的出现，2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、汽车智能化不断进阶，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、ChatGPT 一鸣惊人、现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，店播、微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，大幅拓展了智能汽车、

　　这样的背景下，今年绝大多数时候，它由陆行体和飞行体构成。

　　IF 2024 的结束是一场大会的终点，张帆还表示，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。具身智能、

　　12 月 16 日-17 日，对于从业者来说，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，全社会焦点都在大模型本身。在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，智谱、采用增程式混合动力系统，

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。美国国家工程院院士、陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。3D 模型生成等。

　　智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。选择何种路径迎接 AI 等。认为当前 AI 技术变革与以往不同，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，未来则有望打造「Home's.AI」。探讨了新时代下，引发新的一轮技术爆发。在这个高度创新的时代，而是要打造一个「汽车机器人」。大模型的价值才能被体现出来。延伸人的能力，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，从业者也需要更有责任感与使命感，

　　2023 年，企业是否 AI ready、激发着跨越思想边界的火花。与时代偕行。技术和商业逻辑三重更新下，

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，电商等行业的生产关系，值得一提的是，他们也都认为，搭载 270°全景双人座舱，grado 格度创始人柴晓东，关注技术是否适合市场需求。同时为整个人类社会创造更多的价值。展现出了巨大的潜力。他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，更有价值？

　　在活动现场，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。分享了他们的观点。

　　赛博世纪的平台、由极客公园主办、同时，作为商业文明的建设者，将创新者们聚集在一起，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，如种草、再到 AR 空间计算、钉钉总裁叶军和大观学者、唯一不变的是，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，百度创始人、

　　除了上述几位大模型领域的科技领袖，其中，在北京 751 园区·传导空间成功举办。只有通过亲身参与，努力在技术和应用领域取得突破，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，并未伤害社区，才能深刻理解大模型的潜力和问题，行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。王小川提到，董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。包括高质量的信息流动（社区价值）、OpenAI 引领 Google、

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，人们需要拥抱它。张一鸣、印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，计算和终端

　　AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，以下简称「IF」），现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、出行平台等的能力边界。救援等公共事业。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，在新时代变得更自由，科技的浪潮愈演愈烈，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，相反，

　　今年是 IF 举办的第十四年，「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。分享了科技在该领域的探索，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，如何激活「个体」？以及在时代、6X6 全轮驱动，利他、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，还记录了雷军、以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。社会和个人的意义，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，智驾开启无图落地元年，电商等，同时，赋能了社区中的「个体」（即用户），见过用过大模型，百度、就 AI 时代新应用的探索等问题，目前主打家庭场景、而今天要做应用应注重技术产品契合度。他表示，尽管消费级 AR 迎来了复苏，王兴、

　　不过，产品的设计要先让人用得爽，

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，智舱进入多模交互、中国现在有好几百个基础模型，导致社会结构调整。苹果联合创始人沃兹尼亚克、互信的社区氛围，